实探央企科研生产一线：从跟跑到领跑，硬核攻破科技“无人区”

　　一台机组运行一小时就能发电100万度，16台机组一天发电量够50万人用一年;我国自主研制的3吨级钛合金真空自耗凝壳炉可打造出世界上最大钛合金铸件……

　　近年来，国资央企加强自主创新，推动“中国制造”向“中国智造”迈进，取得一系列重大成果。

　　近日，《每日经济新闻》记者跟随国务院国资委新闻中心“走进新国企·科技创新主力军”主题活动，深入哈尔滨、沈阳、天津三地，探访多家央企科研生产一线，见证“国之重器”如何硬核破解“卡脖子”难题，在能源安全、高端装备、智能制造、数字经济等领域筑起科技长城，为传统制造业升级与新兴产业突破注入强劲动力。

中国水电装备已全面超越国际同行

　冬天的哈尔滨白雪皑皑，万籁俱寂，然而哈电集团的机械轰鸣声却打破了这种寂静。在白鹤滩水电站项目展示区，全球首台百万千瓦水电机组模型静静矗立，散发着令人震撼的气息。

　　哈电集团电机公司党委副书记、工会主席王晓群告诉《每日经济新闻》记者：“2021年6月28日，我们研制的白鹤滩(水电站右岸)14号机组成为全球首台发出第一度电的百万千瓦水电机组，开启了100万千瓦机组运行的新时代。”

　　这可不是简单的数字提升，单机容量100万千瓦，远超国外70万千瓦的最高水平，这一突破表现在发电能力上，背后却隐含了技术上的巨大飞跃。

　　哈电集团首席科学家、水力发电设备全国重点实验室主任覃大清告诉记者，白鹤滩机组的成功，意味着中国水电装备已全面超越国际同行。

　　中国水电装备如何实现从“跟跑”到“领跑”?覃大清表示，这个过程就是不断解决难题的过程。哈电集团每一个世界性难题的解决，都需要近百人的团队持续5~10年的攻关，几百个流体方案的计算和10~20个模型转轮的设计，上百次的模型试验，千万元级的高强度投入。

　　白鹤滩项目可不仅仅只有这一个“第一”，记者了解到，水轮发电机组的全部导叶也都是我国自主研发的，其制造者正是中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司(以下简称沈铸所)。

　　在沈铸所30米宽、20米高，占地面积4000平方米的熔铸车间里，记者看到各类先进的铸造设备井然有序排列着。巨大的铸造炉稳稳矗立在车间中央，粗壮的管道如同钢铁脉络般向四周延伸。

　　中国机械科学研究总院集团有限公司首席科学家、高端装备铸造技术全国重点实验室主任娄延春向《每日经济新闻》记者介绍：“白鹤滩机组堪称水电行业的‘珠穆朗玛峰’，关键构件制造技术没有国际先例，大型水轮机叶片疲劳裂纹和空蚀破坏更是世界级难题。”

　　为突破这些难题，科研团队另辟蹊径，开辟出电渣精炼、电渣铸焊、热模压多学科交叉大型复杂构件精密成形技术新方向。经过无数次试验，发明了电渣熔铸大型变曲面异形件关键技术，成功研制出世界首个百万千瓦级水轮机电渣熔铸模压叶片。

　　沈铸所青年科技代表宋照伟告诉记者，这种世界首创的“电渣熔铸+热模压”复合成形技术，让重达15吨的变曲面不锈钢叶片实现绿色制造。目前，该技术被列入我国限制出口技术清单，这正是我国自主研发实力的有力证明。

　　据了解，这项技术能使叶片内部质量提高一个等级，金属利用率提高40%，制造周期缩短65%，被国际同行誉为“水电装备制造的绿色革命”，为中国水电装备闯入“世界水电无人区”提供了坚强支撑。

3吨级钛合金真空自耗凝壳炉打破国外技术封锁

　沈铸所的“看家宝”可不止水轮发电机组导叶这一样。

　　走进沈铸所熔模精密铸造型壳制备数字化生产车间，记者已被眼前的景象震撼。灯光亮如白昼，将整个车间照得通明。熔模精密铸造技术制备正在持续运行，设备发出有节奏的轰鸣，机械臂高高扬起，机械关节处闪耀着金属光泽，精准地抓取材料，流畅地进行制壳、搬运等操作，动作一气呵成。

　　沈铸所副总经理赵军向记者介绍，钛合金作为新材料产业的重要组成部分，是航空航天、深海探测、新能源等国家战略性新兴产业发展不可或缺的关键核心材料之一。但是多年来，在大型钛合金精密铸造技术，特别是在2米以上的大型整体钛合金铸造技术领域，一直被国外技术垄断，这也在一定程度上制约了我国高端国防装备的发展。如果不从源头上掌握关键核心技术，就很难突破别人卡我们脖子的局面。

　　“我们在国内率先提出研制3吨级的大熔量真空自耗凝壳熔铸炉，联合国内优势单位协同攻关，经过无数次的试验与改进，先后攻破多项行业难题，最终成功研制出一台3吨级的钛合金真空自耗凝壳熔铸炉，它目前也是亚洲最大的钛合金铸造装备，最终制造出有可见报道中的世界上最大钛合金铸件，打破了国外的技术封锁。”赵军表示。

　　值得一提的是，说到国之重器，总有一个绕不过去的领域——航空航天。

　　带着对航空航天装备的好奇，《每日经济新闻》记者来到中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所(以下简称中航工业沈阳所)。

　　展厅里，从第一代飞机的模型到四代机模型依次陈列，它们静静矗立，无声诉说着中国航空工业一路走来的艰辛与辉煌。

　　“无论是为了快速实现截击追求高空高速性能的歼8飞机，还是面对空战制胜机理转变改进机动性能的歼-8Ⅱ系列飞机;无论是强化海洋攻防力量实现我国舰载机‘零的突破’的歼-15飞机，还是适应协同作战要求能够组织杀伤网的歼-35系列飞机，我们的每一型飞机都是瞄准国家需求、瞄着装备发展需要而设计研发的。”中航工业沈阳所首席专家王永庆向记者介绍，“可以说，自主创新已经写进了沈阳所的基因。”

　　在去年举办的珠海航展上，由中航工业沈阳所研制的新一代隐身战斗机歼-35A，无疑是一颗耀眼的明星。去年珠海航展首秀上，歼-35A飞出了马赫环，引得全场欢呼，在马赫环之后，它一个转身“消失”在云层中。而这款战机的设计核心团队，平均年龄才30出头。

　　科研能力的提升不仅需要创新人才，构建起与新兴科学技术发展范式相匹配的管理体系更是至关重要。王永庆向记者坦言，面对战机型号任务从“数年一型”到“一年数型”的跨越式增长，传统层级化管理体系已严重制约研发效率。

　　“面对多型号并行的研制压力，我们启动IPT(集成产品团队)模式改革，而初期最大的挑战是打破双重汇报体系。”王永庆解释，技术人员既要向原部门汇报，又要接受项目团队管理，导致绩效考核机制冲突。后期通过建立强项目矩阵管理体系，全面改变计划分解、责任传递、绩效考核方式，实行“强项目制”管理，将各专业部门转为技术支撑单元，根据项目需求灵活动态调配人力资源，构建“1+3+1”新型科研组织架构，有效解决了多型号、多任务情况下的资源分配难题。

国产芯片发展迎来重要机遇

　在CPU(中央处理器)研发设计“国家队”——中国电子飞腾信息技术有限公司(以下简称飞腾公司)科技成果展示区，摆放着各种先进的技术产品，其中芯片展示尤为吸睛。

　　在水晶展架上，一枚枚芯片整齐排列着，它们体型小巧，却凝聚着巨大的科技能量。

　　“我们公司负责芯片的设计任务。当我们接到功能需求时，首先要将其转化为系统架构设计，然后通过逻辑电路设计将其转化为可实现的逻辑架构。设计团队完成逻辑综合、布局布线和时序验证后，会将精密的设计方案交付给制造工厂。”飞腾公司副总经理张承义向记者介绍，制造厂通过光刻、蚀刻、沉积等工艺将设计逐步实现在晶圆上，就像在硅基画布上构建微缩城市。晶圆经精密切割成为独立晶片，再通过封装工艺将微型电路进行电气连接、保护并增强散热性能，最终形成功能完整的芯片。

　　“当前国际环境下，国产芯片发展迎来重要机遇。”飞腾公司首席科学家窦强对记者表示，国产AI(人工智能)大模型的爆发式增长对国产芯片替代形成利好，一方面，国外高端芯片封锁倒逼国内算力需求向国产芯片倾斜;另一方面，AI大模型能力的突破(如推理、编程、数学等智力增强)正推动AI应用加速落地，催生端侧、边缘侧等多元化算力需求场景，而这类场景对算力要求相对可控，国产芯片已具备适用性。

　　张承义表示：“春节前夕，DeepSeek(深度求索)爆火，而在这之前，我们有客户已经使用DeepSeek，并且对我们的芯片提出了要求，所以公司在其2.5版本时就已经可以适配，性能和算力水平能够满足用户需求。随着DeepSeek-V3出圈，用户对于计算能力和硬件设备的要求不断提升，对我们芯片的需求量也大幅增加。”

　　值得注意的是，在海油发展安全环保公司安全环保院视觉识别技术研究室内，一台白色的安全巡检机器人沿着既定路线缓缓移动，这些边缘计算智能盒子已经基于飞腾芯片进行了3代技术产品迭代。边缘计算盒子部署在生产端，除了具备基础算力的飞腾CPU，还搭载了国产GPU(图形处理器)和AI芯片，比如华为的AI芯片。“这就让这款小小的智能盒子具备较大的算力，可以运行10余种机器视觉算法，对作业现场的环境、设备、人员的作业安全进行实时监测、识别、预警。”海油发展安全环保公司安全环保院院长闫宏图向记者介绍。每日经济新闻