长城汽车宣布哈弗8年后停售燃油车 新能源车销量占12%转型任重道远

　　新能源车势不可挡，又有一家知名企业发布发展规划。

　　8月22日，长城汽车(601633.SH、02333.HK)旗下哈弗品牌新能源战略发布会，宣告哈弗开启向新能源赛道的全面转型。

　　根据计划，2025年哈弗品牌新能源汽车销量占比将达到80%，并于2030年正式停售燃油车。

　　长江商报记者发现，长城汽车7月新能源车销售1.1台，占总销量比例达10.79%;前7月累计销售7.46万台，占总销量比例达12.38%。

　　由此看来，长城汽车向新能源汽车转型还任重道远。不过，2021年6月，长城汽车发布规划，力争到2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

　　哈弗开启向新能源转型

　　2022年上半年，我国新能源(5.930,0.08,1.37%)汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%。其中，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。

　　这样表示，我国《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标，已经提前完成。

　　根据公安部最新发布的数据，截至2022年6月底，我国新能源汽车数量已达到1001万辆，占汽车总量的3.23%，其中纯电动汽车保有量为810.4万辆。

　　由此，我国车企将视野越来越聚焦到新能源汽车上。

　　4月3日，比亚迪(321.680,0.07,0.02%)正式宣布，根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　　2022年前7月，比亚迪销量达80.89万辆，同比提高166.01%。

　　4个多月后，作为四大自主车企的长城汽车，也发布自己的新计划。

　　8月22日，哈弗品牌宣布将开启向新能源赛道的全面转型。

　　哈弗品牌总经理李晓锐表示，2025年哈弗品牌新能源汽车销量占比将达到80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源(16.300,1.16,7.66%)公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。

　　据了解，有着国民神车美誉的哈弗H6，是首个突破380万的中国品牌SUV车型，也是首个连续6年进入全球SUV销量榜单的前10位中国品牌车型。

　　长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”

　　7月新能源车销售占10.79%

　　然而，不得不说的是，长城汽车向新能源车企全面转型还任重道远。

　　2022年7月，长城汽车销量达10.19万辆，同比增长11.32%;前7月，公司销量达62.04万辆，同比下滑12.58%。

　　长城汽车拥有哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡、欧拉品牌和坦克品牌五大系列，目前销量呈现两极分化的局面。

　　具体来看，2022年7月，哈弗品牌、WEY品牌和长城皮卡销量分别为6.13万辆、3034辆和1.63万辆，同比分别增长7.14%、-24.26%和-7.53%;前7月，这三大系列销量分别为35.02万辆、2.5万辆和11.07万辆，同比分别增长-21.96%、-7.30%和-18.41%。

　　作为新能源品牌，欧拉7月销量达8829辆，同比增长21.76%;前7月，欧拉销量达6.8万辆，同比增长13.64%。

　　唯一快速增长的是坦克品牌，7月销量达1.25万辆，同比增长128.03%;前7月销量达6.66万辆，同比增长72.71%。

　　整体来看，长城汽车7月新能源车销售1.1万台，占总销量比例达10.79%;前7月累计销售7.46万台，占总销量比例达12.38%。

　　2021年6月底，长城汽车发布“2025战略”，宣布到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

　　长城汽车董事长魏建军表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。”

　　对于新的市场环境和发展机遇，长城汽车还进行了人事调整。

　　7月25日，长城汽车公告称，因公司总经理王凤英申请辞职，董事会提名穆峰为继任者。

　　穆峰今年47岁，目前主要负责长城汽车整体管理工作。

　　资料显示，穆峰2007年加入长城汽车，曾任公司研发负责人、商品战略负责人、整车业务负责人。穆现同时负责管理公司技术研发分公司，并于公司全资子公司上海长城汽车科技有限公司任执行董事兼法定代表人，于河北雄安长城汽车科技有限公司任执行董事、经理兼法定代表人，及于张家港长城汽车研发有限公司任执行董事兼法定代表人。

　　2021年3月底，长城汽车氢能源战略发布会上，穆峰曾登场阐述了长城汽车的氢能源目标。

　　由此看来，穆峰加入长城汽车已有15年，而且是“技术”出身，长期从事研发工作。

　　公开消息显示，2021年，长城汽车轮值总裁已经由孟祥军变更为穆峰，该项任命于9月2日正式生效。来源：长江商报